2023年3月5日下午，習近平總書(shū)記在參加他所在的十四屆人大一次會(huì )議江蘇代表團審議時(shí)強調：“任何時(shí)候中國都不能缺少制造業(yè)”。

　　制造業(yè)是立國之本、強國之基。中國是全球產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、產(chǎn)業(yè)體系完整的國家。中國制造產(chǎn)業(yè)鏈配套能力全球領(lǐng)先，具有強大的韌性和發(fā)展潛力。

　　中國制造走向世界的過(guò)程中，以盾構機、LNG（液化天然氣）船、風(fēng)電機組為代表的“大家伙”出口是一道靚麗的風(fēng)景?！按蠹一铩背隹趶莫毺氐慕嵌润w現著(zhù)我國產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力、質(zhì)量效益以及創(chuàng )新力、競爭力、抗風(fēng)險能力的顯著(zhù)提升，折射出以中國海關(guān)為代表的政府部門(mén)愛(ài)企助企惠企的擔當作為，更加彰顯了中國人民的自信自強和踔厲奮發(fā)的精氣神。

　　改革開(kāi)放前，我國通過(guò)初的三個(gè)五年計劃，在基礎制造方面建立起了獨立的產(chǎn)業(yè)體系，為改革開(kāi)放后制造業(yè)的騰飛打下了基礎。改革開(kāi)放至今，中國制造業(yè)經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)發(fā)育和政策培育，形成了緊密的市場(chǎng)分工合作體系、星羅棋布的產(chǎn)業(yè)集群和企業(yè)群落以及強大的通用標準化零部件生產(chǎn)供給能力。黨的十八大以來(lái)，我國制造業(yè)發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，綜合實(shí)力、創(chuàng )新力和競爭力邁上新臺階。

　　黨的十八大以來(lái)，我國科技創(chuàng )新實(shí)現了歷史性、整體性、格局性重大變化，科技創(chuàng )新水平加速邁向國際方陣，一大批重大標志性創(chuàng )新成果引領(lǐng)中國制造不斷攀上新高度。自2012年以來(lái)，我國制造業(yè)增加值已連續11年居世界位，占全球比重穩步提升至近30%，世界500種主要工業(yè)產(chǎn)品中有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量居世界位，制造業(yè)大國地位不斷鞏固?！膀札垺睗摵?、“雙龍”探極、“嫦娥”攬月、“北斗”組網(wǎng)……這些令人振奮的大國重器和超級工程背后，是我國裝備工業(yè)的長(cháng)足發(fā)展。

　　十年來(lái)，我國裝備工業(yè)取得了歷史性成就，產(chǎn)業(yè)結構持續優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規模持續擴張。2022年，我國制造業(yè)增加值規模達33.5萬(wàn)億元，繼續位居世界首位，占GDP比重達27.7%，制造業(yè)實(shí)現量的穩步增長(cháng)和質(zhì)的顯著(zhù)提升。進(jìn)入新時(shí)代，我國正從“外貿大國”向“貿易強國”轉變，已經(jīng)實(shí)現了從“融入者”到“貢獻者”的跨越，并展現越來(lái)越多的大國擔當。許多產(chǎn)品不僅占據了原本被進(jìn)口產(chǎn)品主導的國內市場(chǎng)，還有很多在國際市場(chǎng)上也具備了強大競爭力。我國出口的產(chǎn)品不再只有傳統的服裝鞋帽等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，更有一件件充滿(mǎn)科技競爭實(shí)力的“大家伙”。

　　工程機械重器“出?！敝Ω鲊A設施建設。近年來(lái)，中國被世界稱(chēng)為基建大國，逢山開(kāi)路，遇水架橋，硬核科技越來(lái)越搶眼，在跨越山海中彰顯著(zhù)中國力量。從高山隧道到水利工程，從跨海大橋到地鐵交通，盾構機穿山越海的挖掘速度，總能不斷地給世界創(chuàng )造驚喜?？删褪沁@個(gè)被稱(chēng)為“機械制造皇冠上的明珠”的盾構機，卻是屬于標準的“舶來(lái)品”，作為集機械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導向研究等技術(shù)于一體的高端裝備，因為系統復雜、集成度高，曾經(jīng)一直依賴(lài)國外進(jìn)口，直到2008年我國研發(fā)制造出臺具有自主知識產(chǎn)權的復合式土壓盾構機，這種局面才被徹底打破。如今，國產(chǎn)盾構機在國內市場(chǎng)占有率已超過(guò)九成，不僅滿(mǎn)足了國內的大量需求，還持續出口海外往銷(xiāo)多個(gè)國家。

　　截至2022年底，我國已經(jīng)累計出口盾構機超過(guò)1000臺，出口到法國、意大利、丹麥、新加坡、俄羅斯、印度、澳大利亞、馬來(lái)西亞、黎巴嫩等20多個(gè)國家和地區。其中2021年出口99臺，而2022年出口迅速升至188臺，同比強勁增長(cháng)89.9%，貨值20.8億元，同比增長(cháng)14.7%，在全球的市場(chǎng)份額已接近三分之二。曾被外國人視為“印鈔機”的盾構機，現在成了中國人的“爭氣機”，成為“中國制造”的亮麗名片。例如，印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵重點(diǎn)工程1號隧道就是由我國出口海外大直徑盾構機完成盾構施工。除了盾構機，中國制造的挖掘機、起重機、裝載機、港口機械等主要產(chǎn)品產(chǎn)量穩居世界位，正源源不斷地供應全球市場(chǎng)，拉低了過(guò)去昂貴的工程機械價(jià)格，助力各國基礎設施建設。2022年我國出口各類(lèi)工程機械2441.3億元，比2001年出口強勁增長(cháng)29.3倍。

　　大型船舶出口駛向藍海。造船行業(yè)的起落興衰，向來(lái)是衡量經(jīng)濟的重要風(fēng)向標。黨的十八大以來(lái)，我國船舶工業(yè)持續深化結構調整和轉型升級，加快改革和創(chuàng )新發(fā)展，建立起集研發(fā)、設計、建造、配套、服務(wù)為一體的完整產(chǎn)業(yè)體系，有力地支撐了國際航運、對外貿易、海洋經(jīng)濟快速發(fā)展，成為全球船舶與海洋工程裝備制造業(yè)的重要主體。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )提供的信息顯示，2022年我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別達到3786萬(wàn)載重噸、4552萬(wàn)載重噸和10557萬(wàn)載重噸，分別占世界市場(chǎng)份額的47.3%、55.2%和49.0%，繼續保持全球位，有6家企業(yè)進(jìn)入世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量的前10強。其中，新船訂單的18種主力船型中，我國有10種船型的新船訂單量居世界位。除了散貨船、小型集裝箱船和滾裝船等優(yōu)勢船型外，我國在高技術(shù)、高附加值船舶國際市場(chǎng)份額持續提升，尤其是雙燃料船等重大綠色動(dòng)力船舶有重大突破。LNG船又被稱(chēng)為“海上超級冷凍車(chē)”，能夠運輸零下163℃低溫的液化天然氣，是世界公認的高技術(shù)、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船舶，被譽(yù)為造船業(yè)“皇冠上的明珠”。在國際造船業(yè)競爭中，LNG船也被認為是高端船型市場(chǎng)競爭力的標志。近5年，中國船舶業(yè)在這一

　　領(lǐng)域取得了可喜的進(jìn)步。經(jīng)過(guò)2022年的突破，我國不僅增強了全球大型LNG運輸船領(lǐng)域的國際競爭力和品牌形象，也在保障國家能源戰略安全、實(shí)現關(guān)鍵供應鏈自主可控方面邁出重要一步。

　　海關(guān)統計數據顯示，2021年我國出口LNG船達到創(chuàng )紀錄的11艘，貨值74.7億元；出口集裝箱船亦達到99艘的歷史新高，貨值達244億元：2022年出口集裝箱船首次突破百艘，達到114艘，貨值299.4億元，同比分別增長(cháng)15.2%和22.7%。

　　風(fēng)力發(fā)電設備出口助力世界綠色能源發(fā)展。風(fēng)力資源儲量大、分布廣、發(fā)電優(yōu)勢特征明顯，在全球可再生能源消費高速增長(cháng)的背景下，風(fēng)電和光伏是新能源發(fā)電的“雙子星”，其中風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為當今發(fā)展快的綠色能源供給方式之一。20世紀80年代，中國個(gè)風(fēng)電場(chǎng)在山東榮成建成，維斯塔斯等外企扮演著(zhù)國內風(fēng)電行業(yè)“開(kāi)拓者”的角色。經(jīng)過(guò)30多年的努力，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了巨大成就，在世界能源格局中占據了舉足輕重的重要地位。中國風(fēng)電年裝機總量已經(jīng)連續10多年穩居世界位，從早期的整機進(jìn)口到現在風(fēng)機及其他部件，包括葉片、齒輪箱、發(fā)電機、軸承等核心部件均已基本實(shí)現國產(chǎn)化配套。風(fēng)電也成為中國參與國際競爭的戰略性高端綠色產(chǎn)業(yè)之一，形成了涵蓋風(fēng)電開(kāi)發(fā)建設、設備制造、技術(shù)研發(fā)、檢測認證、配套服務(wù)的完整風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。依靠國內市場(chǎng)壯大起來(lái)的中國風(fēng)電整機制造企業(yè)，已經(jīng)具備了與歐美風(fēng)機巨頭比肩的能力。

　　2022年11月23日，中國研制的16兆瓦海上風(fēng)電機組下線(xiàn)，該機組葉輪直徑252米，葉輪掃風(fēng)面積約5萬(wàn)平方米，單臺機組每轉動(dòng)一圈可發(fā)電34.2千瓦時(shí)。這是目前全球范圍內單機容量大、葉輪直徑大、單位兆瓦重量輕的風(fēng)電機組，標志著(zhù)我國海上風(fēng)電大容量機組在高端裝備制造能力上實(shí)現重要突破。憑借著(zhù)“穩重”的硬實(shí)力，中國風(fēng)電裝備制造實(shí)現了從“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”的飛躍，發(fā)展成為全球大風(fēng)電裝備制造基地，連續13年穩居全球大風(fēng)電市場(chǎng)位置，并開(kāi)始實(shí)施“走出去”發(fā)展戰略，為全球能源轉型作出積極貢獻。

　　海關(guān)統計數據顯示，我國風(fēng)力發(fā)電機組近年出口呈現快速增長(cháng)的良好發(fā)展勢頭，2015年出口額僅為18.2億元，此后出口持續快速增長(cháng)，2022年出口額已達到66.5億元，比2015年高速增長(cháng)2.7倍，7年間年均復合增長(cháng)率高達20.4%。截至2022年底，中國風(fēng)電機組累計出口到全球42個(gè)國家和地區，占全球風(fēng)力發(fā)電機組出口的份額已經(jīng)超過(guò)一半，為世界綠色能源的發(fā)展貢獻了中國力量。（鐘雁明）

　　轉自：中國國門(mén)時(shí)報