5月25日，一列滿(mǎn)載著(zhù)光伏組件、機械設備等1200噸貨物的中歐班列（鄭州）從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車(chē)站駛出，途經(jīng)阿拉山口口岸出境，14天后將抵達德國漢堡。

　　近年來(lái)，中歐班列日夜兼程保持穩定運營(yíng)，韌性和優(yōu)勢日益凸顯。尤其今年以來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟恢復向好，多條中歐班列線(xiàn)路業(yè)績(jì)創(chuàng )下新高，運輸能力與效率持續增強，國內國際雙循環(huán)更加暢通，為穩增長(cháng)注入強大動(dòng)力。

　　數據顯示，今年1月至4月，中歐班列累計開(kāi)行5611列，運送貨物60.9萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)17%、32%，重箱率100%。截至4月底，中歐班列國內出發(fā)城市達109個(gè)，通達歐洲25個(gè)國家和地區的211個(gè)城市。

　　班列“熱”傳遞市場(chǎng)回暖信號

　　“世界超市”浙江義烏又“熱”起來(lái)了。

　　“今年前4個(gè)月，我們的貿易額同比增長(cháng)了5%左右，我有信心今年一定很好?！眮?lái)自吉爾吉斯斯坦的阿卜杜拉伊莫夫·帕克哈特2010年到義烏從事縫紉機進(jìn)出口貿易。當時(shí)沒(méi)有中歐班列，采購的縫紉機和配件都要通過(guò)海運運回吉爾吉斯斯坦。報關(guān)通關(guān)要將貨物短駁到港口才能辦理，海運訂箱手續麻煩，運輸時(shí)間也長(cháng)。

　　2014年11月，義烏中歐班列開(kāi)通，阿卜杜拉伊莫夫·帕克哈特成了批嘗到“甜頭”的人?！坝辛酥袣W班列，時(shí)間成本降低了至少一半，我在吉爾吉斯斯坦擁有了更多客戶(hù)?！卑⒉范爬聊颉づ量斯卣f(shuō)。

　　義烏中歐班列開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，不斷積累和豐富國際貨運班列運營(yíng)經(jīng)驗，拓展出了服務(wù)亞歐大陸的國際鐵路貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，到達境外站點(diǎn)101個(gè)，輻射50多個(gè)國家和地區，通達160多個(gè)城市。線(xiàn)路橫貫亞歐、聯(lián)通中外，把義烏和世界緊緊聯(lián)系在一起。

　　不只是義烏，各地的中歐班列都迎來(lái)了開(kāi)運高峰。5月19日5時(shí)56分，裝有汽車(chē)、服裝、體育用品等貨物的X8202次中歐班列（武漢）從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站開(kāi)出，這是今年湖北開(kāi)出的第101趟中歐班列。今年以來(lái)，中歐班列（武漢）累計開(kāi)出和到達425列。

　　中歐班列之“熱”，傳遞市場(chǎng)之“暖”。數據顯示，今年前4個(gè)月我國貨物貿易進(jìn)出口總值13.32萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.8%，增速較一季度的4.8%加快1個(gè)百分點(diǎn)，其中4月單月進(jìn)出口3.43萬(wàn)億元，增長(cháng)8.9%。在外部環(huán)境復雜嚴峻的條件下，我國外貿韌性得到彰顯。

　　尤其是中歐班列途經(jīng)的“一帶一路”沿線(xiàn)國家外貿增幅更是喜人。前4個(gè)月，我國對“一帶一路”沿線(xiàn)國家合計進(jìn)出口額4.61萬(wàn)億元，同比增長(cháng)16%。其中，對哈薩克斯坦等中亞五國，沙特阿拉伯等西亞北非國家進(jìn)出口分別增長(cháng)37.4%和9.6%，部分彌補了傳統市場(chǎng)需求不振帶來(lái)的影響。

　　助力新能源汽車(chē)走出去

　　今年一季度，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比小幅下滑，但整車(chē)出口同比增長(cháng)70.6%，新能源汽車(chē)出口更是同比增長(cháng)110%，成為支撐出口的重要力量。其中，中歐班列的作用功不可沒(méi)。

　　“忙了好幾天，但是心里高興。新能源汽車(chē)出口專(zhuān)列實(shí)現了常態(tài)化開(kāi)行，是一個(gè)新突破！”西安國際港站相關(guān)負責人白寬峰說(shuō)。

　　5月16日，中歐班列滿(mǎn)載著(zhù)261輛陜西本地企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)，從西安國際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往烏茲別克斯坦首都塔什干。陜西開(kāi)行的中歐班列汽車(chē)出口專(zhuān)列從去年的零星散發(fā)到今年走向常態(tài)化運輸，為助力國產(chǎn)汽車(chē)走向世界開(kāi)辟了一條安全、、便捷的國際物流大通道。

　　1月份，工業(yè)和信息化部等三部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于支持新能源商品汽車(chē)鐵路運輸服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，積極鼓勵鐵路運輸企業(yè)開(kāi)展新能源商品汽車(chē)鐵路運輸業(yè)務(wù)，不再按危險貨物管理。

　　在鄭州，中歐班列（鄭州）國產(chǎn)新能源汽車(chē)運輸成為新的運量增長(cháng)點(diǎn)。中國鐵路鄭州局集團有限公司相關(guān)負責人介紹，鄭州鐵路部門(mén)加強中歐班列運輸質(zhì)量全過(guò)程安全管理，持續加大中歐班列（鄭州）運輸組織力度，嚴格班列安全狀態(tài)和車(chē)體質(zhì)量。按照“三優(yōu)”作業(yè)方案，即優(yōu)先接、優(yōu)先檢、優(yōu)先發(fā)，確保班列準時(shí)安全發(fā)出。目前，累計發(fā)送中歐班列（鄭州）新能源小汽車(chē)622標準箱。

　　“有時(shí)一周要發(fā)出兩三列新能源汽車(chē)專(zhuān)列，來(lái)自重慶、四川、湖北等地。我們加強與海關(guān)合作，發(fā)揮‘中歐班列+’疊加優(yōu)勢，靠前服務(wù)引導企業(yè)規范申報，開(kāi)通新能源汽車(chē)出口綠色通道，積極服務(wù)新能源汽車(chē)等重點(diǎn)產(chǎn)品出口，助力中國制造走向世界?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運營(yíng)管理科科長(cháng)閆華鵬說(shuō)。

　　中歐班列開(kāi)啟的“出?！蓖ǖ?，不僅增加了中亞市場(chǎng)的汽車(chē)供給，也讓更多的“中國制造”搭乘中歐班列走進(jìn)中亞尋常百姓家。

　　目前，中歐班列（武漢）已經(jīng)有37條穩定的跨境運輸線(xiàn)路，輻射亞歐大陸40個(gè)國家和地區的107個(gè)城市，運輸的產(chǎn)品從初的電子元器件、顯示器、日用品擴展延伸到汽車(chē)整車(chē)、零配件、機電產(chǎn)品、玻璃幕墻、服裝鞋帽、茶葉、文化用品、水果、品牌白酒、防疫物資等400多個(gè)品種。

　　“2013年，中歐班列（西安）剛剛開(kāi)行時(shí)，主要出口的是工程機械和初級工業(yè)產(chǎn)品，規模較??；后來(lái)，源源不斷運往中亞和歐洲的貨物變成了新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能光伏板、冷柜、冰箱和電子消費品等，尤其是向中亞方向的出口變化為明顯?！敝袊F路西安局集團有限公司相關(guān)負責人表示。

　　擴能改建跑出“加速度”

　　“蒙古國鐵路同意我方建議，將‘寬軌交接15對/日，準軌交接8對/日’列入《中蒙國境鐵路聯(lián)合委員會(huì )會(huì )議議定書(shū)》，從3月1日開(kāi)始實(shí)施，這是雙方代表團共同努力的結果?！敝袊F路呼和浩特局集團有限公司運輸部負責人介紹。

　　中歐班列的運量與日俱增，作用日益彰顯。為了更好適應發(fā)展形勢，發(fā)揮其連接中外、暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的作用，各方均加大了擴能改造力度。

　　2022年，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司為更好地服務(wù)共建“一帶一路”，暢通中歐班列中部通道，對集二線(xiàn)和二連站進(jìn)行了擴能改建。寬準軌接發(fā)列車(chē)線(xiàn)路增加至30條，新建使用的二連浩特站調度指揮中心將實(shí)現寬軌場(chǎng)、準軌場(chǎng)、換輪庫、邊檢場(chǎng)“四場(chǎng)合一”集中控制運輸組織模式，為中歐班列運行提供充足運力保障。

　　二連浩特鐵路口岸是中蒙俄經(jīng)濟走廊和中歐班列中線(xiàn)通道上的關(guān)鍵節點(diǎn)。截至目前，經(jīng)該鐵路口岸出入境班列線(xiàn)路已增至68條，累計開(kāi)行數量突破12000列。今年1月至4月，途經(jīng)二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列1010列，同比增長(cháng)6.9%。截至5月23日，今年出入境中歐班列1211列，同比增長(cháng)11.2%。

　　“今年前4個(gè)月，我們進(jìn)出境班列保持在日均20列以上常態(tài)化開(kāi)行，口岸單日交車(chē)數高達到29列，創(chuàng )下建站以來(lái)好水平?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調度員張爍果說(shuō)。

　　作為中歐班列的西通道，新疆擁有阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通道優(yōu)勢。新疆鐵路部門(mén)積極融入自治區向西開(kāi)放“一港、兩區、五大中心”建設，以提高口岸過(guò)貨能力、暢通中歐班列運輸通道為重點(diǎn)，加快推進(jìn)阿拉山口站擴能改造，優(yōu)化中歐班列運輸組織，班列開(kāi)行數量和增長(cháng)規模居前列。

　　截至5月10日，阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通行中歐（中亞）班列達5032列，同比增長(cháng)17.8%。阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2317列，同比增長(cháng)12.3%，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2715列，同比增長(cháng)22.9%。

　　今年以來(lái)，國鐵集團充分利用口岸站挖潛提效和擴編增噸條件，不斷擴充中歐班列通道能力，西、中、東3條通道1月至4月班列開(kāi)行數同比分別增長(cháng)25%、9%、10%，中歐班列運輸能力和效率持續增強。（記者 齊慧）

　　轉自：經(jīng)濟日報